KOČIONA TEČNOST DOT 5 STANDARD - VAŽNO!!!

Temu kočione tečnosti smo već obrađivali ranije, ali propustili smo pojasniti par bitnih stvari vezanih isključivo za DOT 5 standard kočione tečnosti.

Harley Davidson ga je koristio u prošlosti (od 1976-te pa sve do 2005/6/7/8 zavisno od modela) kada je i Harley prešao na DOT 4 (ili DOT 5.1 ako baš želite).

Naime, DOT 5 i DOT 4 se NE SMIJU MIJEŠATI u sistemu i koristiti po volji!!! Koristite isključivo kočionu tečnost propisanu od strane proizvođača (ako ste profesionalac, onda znate da određene varijacije jesu moguće ali ovo je zlatno pravilo)!

Ne želimo ulaziti u ekstremne tehnikalije, te bespotrebno otežavati čitanje ovog štiva, ali reći ćemo ovo: DOT 5 je tečnost na bazi silikona (Silicon based, više od 70%), dok je DOT 4 (isto kao i DOT 2, 3, 4+ i 5.1) na bazi glikola (glycol based) i apsolutno nisu kompatibilni!!!

Da pojednostavimo još više, NE MIJEŠAJU SE U SISTEMU i slučajno pomješane formiraju masu nalik gelu koja BLOKIRA KOČIONI SISTEM!!!

Nadamo se da ovo ne treba posebno dalje pojašnjavati.

Na zadnjoj fotografiji je upravo situacija koju smo imali! Trudili smo se što bliže fotografisati kako biste vidjeli o kakvoj se gel masi radi. Rješenje u ovoj situaciji je kompletna restauracija kočionog sistema, kada se može preći i na drugi standard kočione tečnosti (po želji).

Tip #1: Na fotografijama vidite prednji kočioni rezervoar sa tečnostima različitih boja. Pošto DOT 5 nije higroskopan kao DOT 4 (ne upija vodu), mjerenje prisustva vode u sistemu klasičnim instrumentom nije primjenjivo. Međutim, SAE standardom je definisano da nova DOT 5 tečnost mora biti LJUBIČASTA, a starenjem ona postaje tamnija (prema crnoj). Što tamnija tečnost to jasniji signal da vlasnik baš i ne vodi računa o svom motociklu. Interval zamjene DOT 5 je isti ili sličan kao i DOT 4 (konsultovati tehničku knjigu specifičnog modela).

Tip #2: Na poklopcu kočionog rezervoara je jasno napisano koja tečnost se mora koristiti (slika). Ovdje sad dolazimo do problema jer je moguće da je poklopac zamijenjen tokom godina (ili oštećen, prefarban i sl.) i da može nositi i drugačiju (pogrešnu) instrukciju. Ako niste sigurni, javite nam se sa godinom i modelom vašeg Harleya, biće nam drago da vam otklonimo dilemu.

Be safe and keep the rubber side down.